Indledningsvist….

Med indgangen til dette nye år 2026 effektueres sammenlægningen af Grundejerforeningen Hvalen og Nr. Lyngby Grundejerforening.

På generalforsamlingerne henholdsvis i Hvalen og Nr. Lyngby Grundejerforening tilbage i foråret 2025 besluttede de at en sammenlægning af de to grundejerforeninger skulle ske med virkning fra 1. januar for- med Nr. Lyngby Grundejerforening som den fortsættende grundejerforening – derfor VELKOMMEN til Hvalens medlemmer.

Vi markerede i stilhed sammenlægningen samtidig med Borgerforeningens Nytårstaffel den 31. december 2025 i laden på Strandfogedgården.

Siden beslutningerne blev taget på generalforsamlingerne har 2 repræsentanter fra Hvalens afgående bestyrelse deltaget i bestyrelsesmøderne i Nr. Lyngby Grundejerforening og dette vil fortsætte frem til den ordinære generalforsamling i Nr. Lyngby Grundejerforening mandag den 25. maj (2. Pinsedag).

Trappeåret

Når vi ser tilbage på 2025 i Nr. Lyngby Grundejerforening fristes man til at kalde året for et trappeår. Jeg tror aldrig at jeg har oplevet at vore trapper har fået så mange tæsk af vejrliget at konstante reparationer har været nødvendige. Vi synes selv at vi har været “på pletten” så hurtigt som det har været muligt for at få igangsat reparationerne af de enkelte trappe, men desværre har noge af reparationsopgaverne været så omfattende at det har måttet tage længere tid end vi egentlig havde tænkt os. Trappen ved Grindevej har været den helt store udfordring og har voldt vores trappemand og han s folk store spekulationer og udfordret hans færdigheder.

Alle trapperne er sammensat af flere trappemoduler. Hvert enkelt trappemodul er forholdsvis dyre at købe færdige. Derfor besluttede bestyrelsen i sommers at vi selv ville fremstille nogle om man må sige “skrædder-fremsitillede” trappemoduler. Arbejdet er lagt i vores helt uundværlige gruppe, der også har stierne som ansvarsområde.

Arbejdet med at fremstille trappemodulerne går helt efter planen og der er allerede brugt nogle “hjemmelavede” trappemoduler. Det er sådan at arbejdsgruppen endda har kunnet producere så mange trappemoduler at flere moduler er lagt på lager.

Vejene, stierne og sandfodringen!

Vejene har vi så vidt muligt prøvet at reparere i det tempo som de bliver hullede. Det foregår – som alle sikkert ved – via påfyldning af grus og i nogle tilfælde også ved at vejene køres over me en såkaldt vejhøvl.

Arbejdet med påfyldning af grus og vejhøvling udføres en entrepenør, som kun kan arbejde her på vores veje i week-enderne og det betyder selvsagt at vi ikke kan være over vejen konstant.

I forhold til sandfodringen gik skibet Sif R i gang med oprensning af sand ved Hirtshals i midten af december og rederiet meddelte at man regnede med en oprensning i størrelsesordenen 50-70.000 m3.

Desværre gik skibet lidt i stykker og måtte derfor sejle til Esbjerg for at blive repareret. Det er nu sket og det forventes at Sif er tilbage med sandfodring hen over den første week-end i 2026.

Hvornår sandfodringen specifikt kommer ud omkring Nr. Lyngby vides ikke på nuværende tidspunkt!

Underskud i 2025 og kontingent op og ned!

Med udgangen af 2025 afsluttedes også et regnskabsår i Nr. Lyngby Grundejerforening. Det er for tidligt at komme med en resultatopgørelse for foreningen, men det slutter sandsynligvis med et underskud.

Fra og med 1. januar 2026 er kontingentet sat til 1.000 kr. årligt. Det opleves som en kontingentforhøjelse for de af foreningens medlemmer, der kommer fra det tidligere Nr. Lyngby Grundejerforening medens de medlemmer, der via fusionen kommer fra Grundejerforeningen Hvalen får en lille kontingentnedsættelse.

Samlet set betyder den nye kontingentsats at foreningen står bedre rustet til de fremtidige udfordringer og samtidig kan se nye muligheder.

Jeg vil slutte med at takke alle, der på den ene eller anden måde har bidraget til at Nr. Lyngby Grundejerforening har lykkedes med de tiltag som foreningen har stået for. – det gælder reparationer af veje og trapper m.v. samt vedligeholdelse/slåning af stierne og ikke mindst – som omtalt – produktion af vore egne trappemoduler.

Endelig TAK til bestyrelseskollegerne for altid at stille op når arbejdet kræver det!